Accessiblité

La Communauté d’Agglomération du Niortais s’est engagée dans une démarche d’amélioration de la mise en accessibilité de son réseau de transports. Elle édite des fiches horaires plus lisibles, facilite la compréhension du fonctionnement des pôles d’échange et procède à des aménagements d’arrêts.

En octobre 2015, la CAN a été sollicitée par un groupe d’étudiantes du Master IPHD de Niort (Intégration des Personnes Handicapées et en Difficulté) pour travailler sur l’accessibilité du réseau de bus de l’agglomération aux personnes déficientes intellectuelles. Cette intention s’inscrivant dans le cadre du plan d’action de son schéma directeur d’accessibilité programmée (Sd’AP), un groupe de travail a été mis en place comprenant les étudiantes, le service transport de la CAN, le réseau de transport en commun et plusieurs acteurs concernés par le handicap*.

Des enjeux se sont dessinés au terme d’un diagnostic réalisé par des mises en situation sur le réseau avec des personnes handicapées. Ils portent sur la lisibilité des informations aux arrêts, la simplification et l’amélioration de la lisibilité des fiches horaires, l’aide à la compréhension du fonctionnement des pôles d’échange, l’adaptation de l’information dans les bus. En conséquence, des supports simplifiés et lisibles sont collés sur les vitres des abris-bus indiquant les lignes passantes et les directions. Des fiches horaires plus lisibles ainsi qu’une carte indiquant par des pictogrammes les arrêts accessibles ont été édités.

La totalité des bus urbains et des cars interurbains sont aujourd’hui équipés pour permettre leur accessibilité aux personnes en situation de handicap. Un grand plan d’aménagement des arrêts de bus du réseau Tanlib est engagé depuis 2015 et actuellement une dizaine sont aménagés tous les ans. Aujourd'hui 56 % de ces quais sont accessibles. 
« La loi nous oblige à mettre en accessibilité un certain nombre d’arrêts principaux et prioritaires selon des critères bien identifiés, précise Alain Lecointe, vice-président de la CAN délégué aux transports, « Mais nous sommes engagés dans une démarche volontariste et nous continuerons ce programme d’investissements actuellement de 200 000 à 300 000 € par an pour la mise en accessibilité des arrêts du réseau ».
Le coût total de l’accessibilité des arrêts avoisinera, à terme, les 17 M€. Ces travaux concernent également la sécurisation de certains arrêts scolaires.

*Association Trisomie 21, Une enseignante ULIS au lycée Paul Guérin, EPCNPH Les Ateliers Niortais (Établissement public communal de Niort pour personnes handicapées), ADAPEI 79.